Mercedes-Benz 906 2010 (HU bis 03/27)

Sprinter 516 CDI als DIY Wohnmobil Verkaufe meinen Sprinter 516 CDI Bj. 2010, kein Wartungsstau!! Das Fahrzeug hat uns in den letzten Jahren bei der Haussanierung und den Umzügen viel geholfen, eigentlich wollte ich es noch selbst als Wohnmobil für uns ausbauen, aber ich fnde dazu nicht die Zeit und keine Helfer. Zum Fahrzeug selbst: Sprinter 516 CDI Typ 906 Baujahr 2010, Turbo Diesel Motor mit 120 KW (165 PS) Leistung und 4-Gang Automatikgetriebe. Erstzulassung April 2010 in Holland als Industriefahrzeug für grosse Pumpen, gleich beim Kauf abgelastet auf 3.5 to. Daher die grosse Seitentür links und die kleine Seitentür rechts mit ausklappbaren Trittstufen zum Einstieg. Aktueller Kilometerstand: 242697 km Länge 6950 mm, Breite 2220 mm, Höhe 3400 mm. Koffermaße innen: Länge 4330 mm, Breite 2140 mm, Höhe 2250 mm Seit Ende 2021 habe ich das Fahrzeug, Wartung seither direkt bei Mercedes, alle Belege und Serviceheft vorhanden: Gleich 2021 Einbau AHK, Einbau Recaro Sitze mit Konsolen mit Sitzheizung (in den Papieren eingetragen, jetzt nur noch 2 Sitzplätze), original Doppelsitzbank noch vorhanden Grosser Wartungsdienst bei Mercedes mit Austausch aller Flüssigkeiten, Umstellung der Positionsleuchten auf LED, Auflastung auf die original 5 to, Einbau Airliner Schienen links und rechts, Erneuerung der Schlösser der Edelstahl Unterbaukisten für Werkzeug. Einbau neues Radio mit Bluetooth/USB und DAB+, DAB Antenne, Einbau 12 Volt Steckdose über dem Fahrer für GPS Ladeluftkrümmer erneuert bei 218560 km, neue Starterbatterie Neuer Abgas-Turbolader bei 219266 km, neuer Auspuff Einbau Zusatzbatterieim Motorraum (die Starterbatterie ist in der Fahrerkabine im Fussboden) samt Leitungsverlegung in den Laderaum bei 220567 km Austausch der Koppelstangen an der Vorderachse bei 228788 km TÜV im April 2024 führte zum Austausch der Spurstangen links und rechts, Achsvermessung bei 239214 km Dabei auch gleich vier neue Reifen auf der Hinterachse montiert, die beiden Reifen auf der Vorderachse waren kurz vorher erneuert worden. Neuer Hauptscheinwefer links. Anbau der Trägerschienen oben am Dach für die Aufnahme der neuen Markise (4 m breit) TÜV ist neu bis April 2027. Ich denke, ich habe jetzt alles auf einen gesunden Stand gebracht, so dass in den kommenden Jahren keine grösseren Reparaturen zu erwarten sind. Wir haben uns bewusst wieder für einen 5 Tonner entschieden, um beim Ausbau nicht ständig Gewichtskompromisse machen zu müssen. Da das Fahrzeug nach der Sanierung des Hauses zum Wohnmobil umgebaut werden sollte, wurden dafür bereits fast alle benötigten Teile (bis auf Wasser- und Abwasssertanks) in den letzten zwei Jahren neu gekauft, die jetzt mit dem Auto verkauft werden: 6 Aussenfenster (4 grosse, 2 kleine). Für den Einbau der Fenster wird ein Holzrahmen benötigt, um auf die Mindestwandstärke von über 35 mm für die Fenster zu kommen, dafür wasserfestes Holz (abgehobelt auf 20 mm Stärke) samt Klebern Sikaflex vorhanden, Verklebbarer Schaum-Dämmstoff 20 mm für den gesamten Laderaum innen Kühlschrank 12 Volt samt Netzteil für 220 Volt Betrieb Edelstahl Spüle Gaskochfeld dreiflammig Gastherme für Heisswasser Zubereitung Duschkabine komplett zugelassener Stahlblech-Gaskasten samt 2 grossen 11 kg Gasflaschen Markise 4 m 5 KW Diesel Standheizung mit Edelstahl-Montagehalterung für Unterflur Montage Airliner Schienen samt Gurten links und rechts 2 Dachventilatoren 1 grosser Dachventilator mit Sensor Dietz Dachantenne Typ ATTB_3794_01 mit Montageplatte, Dachdurchführung etc. 2 grosse Lithium Batterien jeweils 180 AH 2 x 410 Watt Solarpanel für den vorhandenen Dachgepäckträger Gleichrichter etc. für die Solaranlage, Kabel, Verteilerdosen, etliche LED Lampen uvm. Das Fahrzeug kann nach Rücksprache besichtigt werden in 37299 Weißenborn (zwischen Eschwege und Eisenach), bei Interesse bitte melden.