Iveco EuroCargo ML 75 E 1997

Kein umgebauter Kastenwagen, kein Serienmobil: Dieser Wohnaufbau wurde von einem Tischler gebaut – nicht auf Katalogpreis und Leergewicht optimiert, sondern auf Material, Wohnqualität und Standfestigkeit. GRUNDRISS 7,40 m Aufbaulänge ergeben einen Grundriss, den es in dieser Klasse selten gibt: Festbett im Alkoven mit Sternengucker-Dachfenster, Sitzgruppe für vier Personen, ein Heckbüro mit durchgehender Arbeitsplatte – und, ungewöhnlich für ein Reisemobil: Dusche und WC sind zwei getrennte Räume. Es duscht niemand neben der Toilette. Das Heckbüro ist kein Provisorium, sondern ein richtiger Arbeitsplatz mit Monitor, Boxen und Ablage. Wer es nicht braucht, baut es zum zweiten Festbett zurück – dafür ist es konstruiert. Korpusse aus MDF mit Zebrano-Massivholzfurnier, Klappen mit Gasdruckdämpfern, durchgehende dunkle Arbeitsplatte, Teak-Rost in der Dusche, Glasbecken auf dunkler Platte im Waschraum, LED-Spots und indirekte Beleuchtung. Hängeschränke über die gesamte Aufbaulänge. AUTARK, NICHT NUR AUF DEM PAPIER 900 Wp Photovoltaik auf dem Dach (6 x 150 Wp), 450 Ah LiFePO4 von Victron (3 x 150 Ah) im Bauch. Geladen wird über zwei Victron SmartSolar MPPT 100/50, einen Orion-Tr Smart 24/12-30 DC/DC-Lader und ein Victron Wechselrichter/Ladegerät mit Multi-Control-Panel. Dazu eine Alde Warmwasser- und Heizungsanlage, die auch elektrisch läuft, und ein fest verbauter Gastank mit 42 kg. Heizen, duschen, kochen, arbeiten – ohne Landstrom, ohne Generator und ohne Gasflaschen schleppen. KÜCHE 3-Flammen-Gasherd mit Glasabdeckung, AEG-Einbaugerät, Mikrowelle, Kühl-Gefrierkombination wahlweise auf Gas oder Strom. Frischwasser ca. 100-150 l, Grauwasser ca. 75 l. Warmwasser über die Alde-Anlage. FAHRZEUG Iveco EuroCargo ML 75 E, Diesel, 105 kW / 143 PS, Schaltgetriebe, zulässiges Gesamtgewicht 7.490 kg. Erstzulassung 12.11.1997, Laufleistung 98.818 km (Stand 08/2026) – für ein Fahrzeug dieses Alters ausgesprochen wenig. Reifen 2022 erneuert. Maße 7,40 x 2,50 x 3,55 m. 2 Sitzplätze, 2-3 Schlafplätze, Farbe weiß. Fahrerhaus und Wohnaufbau sind innen verbunden – man geht vom Wohnraum ans Steuer, ohne auszusteigen. Zum Rangieren ist ein Luis 360-Grad-Kamerasystem mit Monitor im Fahrerhaus verbaut. Außerdem an Bord: Markise, Fahrradträger, SAT-Anlage mit motorischem TV-Lift, WLAN-Antenne mit SIM-Slot. WAS SIE WISSEN SOLLTEN Das schreibe ich lieber hier als erst beim Besichtigungstermin: - Das Dach wurde im Vorjahr komplett neu abgedichtet, äußere Haarrisse sind mit Glasfasermatten verschlossen. Die PV-Module sind dafür demontiert; die Wiedermontage erfolgt nach Absprache und wird fotografisch dokumentiert. - HU und die 10-Jahres-Prüfung des Gastanks stehen an. - Durch den Alkoven ist das Fahrerhaus nicht kippbar. Der Aufbau war zuvor auf einem anderen Fahrgestell montiert und ist damit nachweislich abnehmbar; eine Revisionsklappe im Motortunnel ist laut Fachwerkstatt zusätzlich möglich. - Der Fahrersitz (ISRI 6800/337) braucht ein neues Polster. Originalpolster sind nicht mehr lieferbar – Fahrzeugsattler oder Spendersitz. - Im Fahrerhaus gab es Mäuse. Die sind weg, die Verkleidung wurde nicht erneuert. Verkauf von privat, deshalb ohne Garantie, Gewährleistung oder Rücknahme. Besichtigung in 31863 Coppenbrügge nach Terminvereinbarung. Wer ein Fahrzeug sucht, das auch im November auf einem Platz ohne Strom noch warm, hell und trocken ist, sollte sich das hier ansehen.