Volkswagen T5 2005 (HU bis 11/27)

Mit viel Liebe zum Camper umgebauter T5 Kastenwagen lang / hoch. Als Besonderheit mit hohen Türen hinten und einer hohen Schiebetür, welche das Beladen als auch das rein / raus beim Campen zu einer wahren Freude machen. Ich habe beim Ausbau darauf geachtet, dass trotz des Ausbaues noch sehr viel Stauraum vorhanden ist. So passt über 2,3m lang und 60cm quer alles rein und vorne zum Beispiel auch ein Nihola Lastenrad!
 So kann man dann vor Ort mit der Familie weiterhin mobil sein. Er hat durch den Doppelsitz vorne insgesamt 3 Sitzplätze und wenn wir zu dritt in ihm übernachtet haben, passen zwei bequem auf die große Liegefläche und ich habe in einer darüber aufgespannten Hängematte geschlafen. Zu dritt auf der Liegefläche würde auch gehen, wird aber dann sehr kuschelig.
 Er hat einen Küchenblock mit Spüle und jeweils 12l für Brauch- und Abwasser, sowie einem 1-Flammen Gasherd (den man leicht rausnehmen kann, wenn man außen kochen möchte). Es sind zwei Klappmatratzen von Ikea als Sitze verbaut, davor kann ein großer Tisch montiert werden (auf dem man essen oder auch bequem arbeiten kann). Die Matratzen können dann abends auf die umgeklappte Sitzkonstruktion gelegt werden.
Es ist ein 230v Anschluß mit FI-Schalter und Sicherungskasten verbaut. Der Innenraum ist rundum gedämmt (12mm Armaflex) und mit Holz verkleidet. Die Farbe ist eine wasserlösliche Lasur von Osmo, welche einem Eicheton ähnelt. Der Boden ist ein unempfindliches Laminat (welcher allerdings ein bisschen wellig ist). Das Dach hab ich nicht verkleidet, allerdings habe ich für eine Holzunterkonstruktion Quetschmuttern angebracht und teilweise schon Armaflex aufgeklebt. Das Dach wollte ich mit Nut und Feder verkleiden und habe dafür auch schon Holz da (kann mit einer neuen Osmo-Lasur für kleinen Aufpreis dazugegeben werden). 

Im Laufe der letzten Jahre wurde natürlich einiges gemacht, kurze Liste (nicht vollständig, aus dem Kopf): 

Neue Vorderreifen (ca. 800km)
 Neue Schweller vorne rechts und links (bis jetzt darüber nur rostschützend verspachtelt, braucht noch etwas Liebe)
 Neuer Generator 
Neue Batterie
 Neuer Bremssattel hinten links 
Neue Bremsleitungen hinten (nichtrostend, überdauern alles) 
Neue Stabilisatoren
 Neuer Turbo 
Neues Radio (Sony mit Touchscreen und CarPlay / AndroidPlay - dadurch auch quasi Navigation z.B. mit Google Maps. Rückfahrkamera tauglich)
 etc.

 Bekannte Mängel:
 Das ist ein VW Kastenwagen. Damit eigentlich ein Arbeitstier - Rostschutz ist so lala - es gibt immer was zu tun. Es gibt also ein paar Roststellen - lässt sich nicht vermeiden.
 Die Schweller vorne sind gemacht, in der Mitte sind sie auch langsam dran (Reparaturbleche gibt es dazu).
 Damit der Motor sind so doll rostet, ölt er ein bisschen (ist nie mehr geworden, hat nie einen Tür Prüfer interessiert). Ist vermutlich die Motorgehäuse Entlüftung, nach dem Kaltstart riecht es manchmal nach Abgas, das geht vorbei.
 Seit ich eine neue Batterie in den Schlüssel und ins Auto gemacht habe, blinkt es freundlich beim Öffnen der Türen (müsste wahrscheinlich beim VW Händler mal angelernt werden).
 Die Zentralverriegelung geht per Fernbedienung (bei einem der zwei Schlüssel, die dabei sind), aber die Beifahrertür schliesst manchmal nicht richtig, da muss man dann den Knopf noch mal drücken. 

Ist es perfekt? Nein. 
Gibt es noch was zu tun? Ja. 
Ist er zuverlässig, macht Spaß zu fahren und man kann super in ihm übernachten, im Auto in der Hängematte liegen und sich morgens einen Kaffe kochen? Ja.
 Kann man fast alles was man sich ausdenken kann einfach in das Auto schmeissen, weil er Stehhöhe und extrem viel Stauraum hat? Ja.

 Der Großteil der Innenausstattung ist übrigens mit ein paar Schrauben herausnehmbar. Alle Innenverkleidungen sind nicht mit Holzschrauben, sondern Edelstahl-Gewindeschrauben versehen. Bekloppt, aber geil 

Tüv noch bis November 2027!
 Der Wagen steht in Hamburg-Altona, ist fahrbereit und angemeldet und kann nach Rücksprache besichtigt werden.