Volkswagen T3 Bulli KY Oldtimer 1987 (HU bis 08/27)

Mein treuer T3 Bulli „Uwe“ hat mir in den letzten 8 Jahren gute Dienste geleistet und mir unzählige, schöne Erinnerungen beschert. Die reinste Freude sich von ihm entschleunigen zu lassen und ein Lächeln in das Gesicht vieler Menschen zu zaubern, an denen man vorbeifährt. Ich verkaufe ihn nur, da wir Nachwuchs bekommen haben und er uns zu dritt beim Campen etwas zu klein ist. Er ist als Sonder-KFZ Wohnmobil zugelassen und hat seit 2023 ein H-Kennzeichen. Dadurch ergeben sich sehr gute Konditionen bei der Versicherung und eine sehr geringe KFZ-Steuer (190€/Jahr). Frischer TÜV bis August 2027. Es ist das Modell KY mit dem langlebigen 57 PS Dieselmotor ohne Turbo. Hier ein Überblick über die größten Reparaturen und Instandhaltungen, die gemacht wurden seit er sich in meinem Besitz befindet: 2018: Kupplung überholt, Lichtmaschine neu, neue Glühkerzen, Ventilspiel eingestellt, 2 neue Einspritzdüsen 2020: neu lackiert (in Original Farbton), neue Dichtung Frontscheibe, neuer Unterbodenschutz, Dämmung der Karosserie mit Alubutyl + Armaflex (Lärm- und Wärmedämmung), Zulassung als Wohnmobil 2021: Antriebswellengelenke links erneuert. Beide Radbremszylinder erneuert. Bremsbacken erneuert. Handbremsseil erneuert. Bremsflüssigkeit erneuert. 2022: Dieselfilter neu, Tankabfluss überprüft, Anlasser restauriert, Luftfilter neu, Heckklappendämpfer neu 2023: Antriebswelle links getauscht, 1 Einspritzdüse neu, Dieselfilter und Kraftstoffleitung zur Einspritzpumpe neu, Rückspiegel rechts + links neu, Endtopf neu, Getriebeöl gewechselt, Zylinderkopf + Dichtung neu, Zahnriemen neu, Keilriemen neu, Oldtimer-Zulassung/H-Kennzeichen 2024: Vorglührelais neu, Schloss der Schiebetür ausgetauscht 2025: Schaltgelenk gewartet, Türschloss Fahrerseite gangbar gemacht, Roststellen am Schweller, Radlauf und Heck seitlich entfernen lassen, Flexrohr am Hosenrohr getauscht Außerdem wurde natürlich jedes Jahr, bzw. alle 10.000 Km ein Ölwechsel durchgeführt und der Ölfilter getauscht. Der Ausbau des Innenraums besteht aus einer Siebdruckplatte als Bodenplatte. Darauf ist Kork-Klicklaminat verlegt. Eine gepolsterte Kiste mit Klappdeckel dient als Stauraum für die Kühlbox. Ein selbstgebautes Küchenschränkchen dient als Stauraum für Besteck, Geschirr, etc. und für den Gaskartuschenkocher. Die nachträglich eingebaute Sitzbank (Gurte sind an den Original Verankerungen befestigt) lässt sich zum Bett ausklappen. Im Kofferraum befindet sich hierfür ein Bettkasten, um den Höhenunterschied zur Sitzbank auszugleichen und bietet gleichzeitig Stauraum. Unter der Sitzbank befindet sich die zusätzlich eingebaute Wohnraumbatterie (LiFePo4) mit 100Ah. Geladen wird die Batterie beim Fahren über einen Ladebooster (Schaudt WA 121525) und optional im Stand über ein 120W Falt-Solarpanel (Wattstunde WS120FS) und einen passenden Solar-Laderegler (Votronic MPPT 480/24 Duo). Außerdem wurde der Himmel mit Leinenstoff bezogen. In der Sitzbank integriert sind eine Spannungsanzeige für die Zweitbatterie, zwei USB-Ladebuchsen und zwei Zigarettenanzünder-Stromanschlüsse. Zusätzlich zu den angebrachten Vorhängen gibt es verdunkelnde Isoliereinsätze für alle Fenster. Weiter gibt es als Zubehör: - Vorzelt der Marke Obelink (Modell Trinity) - Kompressorkühlschrank Coolmatic 30L - Gaskartuschenkocher - abnehmbare Thule Dachträger und kleine Dachbox - Ersatz-Lichtmaschine - Parkkralle - diverses weiteres Zubehör und Ersatzteile Bekannte Mängel: - der Lüfter pfeift in der kleinsten Stufe - die Vorglühanzeige ist defekt - die montierten Allwetterreifen haben noch ausreichend Profil, sollten aber bald erneuert werden - An der Front ist ein Lack-Abplatzer. Außerdem wurden die kürzlich nötigen Schweißarbeiten am Heck nicht mit dem Original-Lack überarbeitet. Der Farbton ist allerdings sehr nah dran. Kann natürlich noch nachgebessert werden. Bei Interesse kann Uwe in Kreuzberg besichtigt und ggf. auch Probe gefahren werden