Fiat Ducato 290 1993 (HU bis 09/27)

Verkaufe schweren Herzens meinen treuen Ducato 290 Camper mit Hochdach und Allradzulassung. Er war 4 Jahre lang mein Zuhause und treuer Weggefährte on the Road und auf meinem Stellplatz. Aus gesundheitlichen Gründen gebe ich ihn nun ab in gute Hände für neue Abenteuer. Zu den Fakten: Ducato Typ 290 TD 4x4 (jetzt nicht mehr, aber Zulassung) EZ 12.1993, 70Kw/ 95PS, 2,5l Turbodiesel kompakte 4,76 m lang, Wohnmobilzulassaung ü.2,8t, TÜV 09.27. Reimo Hochdach (2,93m) und Teile v. Innenau, 16 Zoll Räder und zusätzlich eingetragen Bereifung mit 235/60ZR16. Diese Felgen, Skorpion Alufelgen sind zusätzlich dabei mit noch 2 guten Hankook Allwetterreifen. Zu Zeit sind 205/65R 16 Allwetterreifen auf Stahlfelgen montiert. Frontschutzbügel mit 4 LED Suchscheinwerfern, Anhängerkupplung, Heckdachbox mit viel Volumen, Fahradträger, Markise. Der Camper ist stromautark mit 320 Wp Solarpanels (2x 100W SolarSwiss mit Victron Smart-Solarregler u. 1x 120 W) und 1500W Wechselrichter und 2x 100Ah Bordbatterien. Dazu hätte es noch ein Faltpanel mit 180 Wp und 15 m Kabel (optional). Ladegerät mit Landstromanschluss (lädt Bordbatterien zum Wechselrichter). 2-Flammengasherd mit 2x 5kg Gasflaschen. Kompressorkühlschrank mit 220V über Wechselrichter. Kleines Spülbecken mit Wasserzulauf aus herausnehmbaren Kanistern. Es gibt keinen Abwassertank, was ich nie vermisst habe. Highlight: statt Trumaheizung ein Schweizer Tinystove Holzofen mit Dachrohrabzug. Ich habe mit diesem Ofen 4 Winter verbracht in molliger Wärme, drei davon im Hochschwarzwald. Also gut geeignet für Vanlifer und "Autonomisten". Es gibt eine kompakte Trockentrenntoilette. Diverse Schränke und Fächer bieten Stauraum. Dazu viel Stauraum unter dem fest eingebauten Bett, das auch als Couch oder Sitzplatz dient (Länge 2x0,75m), Eichenparkettboden im gesamten Wohnbereich. Ursprünglich verfügte der Camper über eine Schlafetage im Hochdach, die ich ausgebaut habe für mehr Bewegungsspielraum und das Festbett war für mich praktischer. Den Dachraum über der Fahrerhaus konnte so ebenfalls für viel Stauraum genutzt werden. Bei Bedarf könnte man unkompliziert diese Schlafebene wieder herstellen. Im Hochdach gibt es eine Dachluke und 2 seitliche kleine Fenster (zur Zeit nicht zu öffnen). Die Sitze im Fahrerhaus sind drehbar und der Beifahrersitz ist ein elektrisch verstellbarer Luxussitz. Der Camper hat eine Anzahl von eingebauten LED Lampen, die man auch dimmen kann. Steckdosen 220V mit USB-Buchsen. CD-Player mit USB-Buchse und 4 Boxen im Dachhimmel. Das Fahrzeug ist gedämmt, Teils original, teils von mir nachgerüstet mit Armaflex. Nun noch einige Angaben zum Zustand. Der Camper hat minimal Rost und der Unterboden ist laut TÜV in einem guten Zustand. Der Lack ist halt nicht mehr der frischeste. Gebrauchsspuren im Innenraum altersentsprechend. Der 95 PS Turbo-Diesel zieht sehr gut durch und hat mich auch am Berg nie enttäuscht. Er russt halt beim Beschleunigen, hat aber immer seinen TÜV bekommen. Der Fachmann sagt, da gibt es nix zu tun. 2024 gab's einen neuen Zahnriemen und eine neue Kupplung bei der Gelegenheit einer Getriebeüberholung. 2025 musste ich mich leider vom Allradantrieb trennen, da mir geraten wurde, das wäre insgesamt günstiger in der Reparatur und das Auto wäre damit auch flotter zu fahren. Ich habe damals zugestimmt, da ich das mit meinen Technikverständis selbst nicht gut beurteilen konnte. Der Ducato war mit dem Styer Allrad zwar kein vollständiges Allradfahrzeug mit Differentialsperre, aber ich habe damit am Strand, in den Bergen und im Schnee immer alles super durchfahren und war da, wo andere nicht hinfahren konnten. So ist der Ducato auch interessant für Freaks, die gerne ein so robustes, kompaktes und unkompliziertes Fahrzeug wieder zum Allrad umbauen wollen und können. Die Zulassung dafür ist ja eingetragen. 2025 gab's auch noch neue Radnaben und Radlager. Durch kurzen Radstand sehr wendig und passt auch auf einen normalen Parkplatz. Der Camper ist bereit für neue Reisen u. Abenteuer und freut sich auf neue Gefährten, die seine Vorzüge und Oldtimercharme zu schätzen wissen und noch einige Jahre mit ihm unterwegs sein möchten. Weitere Fotos bei Interesse.